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日常から仕事中の画像を適当にアップしていきたいと思います
by 80d26r
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フォークリフト不調

朝の記事のフォークリフト後日、点検・整備してもらって特に悪い箇所もなく無事に納車されました。
で、公道を走るのでナンバープレートを交付してもらいに市役所に行きました。フォークリフトのトン数の小さいのは小型特殊扱いなので市役所なんですよね。
窓口で記入用紙をもらって必要事項を記入して認められて無事に交付されました。スゴくアバウト。委任状もハンコも何にも必要ないんですもん。
一番驚いたのが費用が要らないって事。自動車だとナンバー交付だけで幾らか忘れたけど、その場で支払うんですけどね。
帰ってフォークリフトに付けて、早速乗り回しました~。快調、快調~。2速しかないんで速くはないですけどね。
んで、暫くは快調だったんですけど、ちょっと前に突然エンスト。セルは回るけどエンジンが掛かる様子がない。
このフォークリフト買った時に燃料ポンプが悪くてインジェクション用のを付けてるって事でそれが原因かなとも思ったんだけど、車屋さんに出した時にその事も話して燃圧は調整してもらってるんで関係ないし・・・。燃料ポンプも動いてる・・・。でも、燃料が来てないんだよな~。
ええーい、燃料ホース抜いちゃえーって抜いてセルを回してみた。
すると、大量のサビが噴出。なんじゃこりゃ状態。燃料タンクを覗くとタンクの底はサビが溜まってとんでもない事に。そう朝書いたようにサビが多いのは車体だけじゃなくて、ここもそいうなってたんです。
普通、車の場合は燃料フィルターが2個ぐらいは付いているので、そこの溜まって問題ないんですけど、フォークリフトはフィルターが付いてないみたいでキャブの中までサビが行っちゃってる様子。
キャブをバラすにも日が暮れ始めてるし、道端に止ったままじゃヤバイので車屋さんに頼んで来てもらい取り合えず動くようにしてもらって敷地に入れました。
そのやり方凄いの。キャブの上からダイレクトに燃料ホース差し込むんですよね。シロートからすれば大丈夫なのって感じ。でも、それで走れましたからね。キャブってなんなのって感じ。

朝から時間が取れてキャブをバラすとサビの巣窟状態。
しかも、大きなサビだけじゃなくて粉みたいなサビまで入ってるんでタチが悪い。

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サビだらけのエンジンルーム。

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掃除の仕方が雑?

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サビの粉が落ちきらない・・・。

取り合えずエンジンが掛かるようになったのでヨシとしましょう。
ただ、燃料タンクどうにかしないと、また、同じ事になるな~。どうしましょ。
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by 80d26r | 2012-11-18 19:00 |
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